かもぶろ！‐freight trains in mobile‐
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bkm
2019.11.5 07:47 Tue
711M:2018/12/1
おはようございます。
本日の日付ネタは、当時は長駆はるばる備前の地まで運用を持っていた、下関所属の115系L編成を(´‐`)
随分過去のことのように思えますが、まだ昨年のこの時期には岡山界隈でも気軽に狙うことができたんですねぇ…。
category:ミツカミ・岡山・伯備
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EF210-146:2018/12/1
昨年12月のことでん遠征での撮影分からー。
さて、前記事でご紹介した赤穂線上り列車と入れ替わるように、こんどは山陽本線の下りが開通(´∀`)
時刻的には福岡ゆきの『スーパーライナー』63列車が通過する頃ですが、どーやら様子が違うぞ？？(-_-;)
吹桃ちゃん146号機が牽いてきたのは、越谷発広島ゆきの5061列車！
所定よりも30分ほど遅れていたようで、そーいえば本来追い抜かれるはずの姫路で姿を見なかったな…と納得(´ω`)
まぁ、今回捕獲した貨物列車はこの1本だけなので、ダイヤが乱れていようがこのあとの行程には全く影響がなかったでしたねー(^_^;)
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1954M:2018/12/1
こんばんは！
本日の『かもぶろ！』は、昨日あたりからちょくちょくご紹介している流れから、昨年12月のことでん遠征での撮影分からお送りしますm(_ _)m
去年の師走の時季も、毎度お馴染みの『年明けうどん大会』に参加するために、いざ讃岐の地へ出撃！！
せっかくの青春18きっぷ期間ということで、在来線を乗り継いで四国上陸を目指します(`･ω･´)
…とそのついでに、ちょっと寄り道して狙いたいものがあったので、岡山の3駅手前の東岡山で下車。
ちょっとギリギリなスケジュールのなか、お目当ての1本を迎撃いたします。
とりあえずその前に、先に発車していった赤穂線・長船ゆきから捕獲開始(^_^;)
朝の時間帯らしい長い6連を組んで、うねうねとポイントを渡って出ていきました…。
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DE701:2019/7/17
てなわけで、本日の『かもぶろ！』は、7月17日の撮影分からお送りしますm(_ _)m
今回は前日の仕事終わりに新幹線で西へ。
岡山経由で倉敷にて前泊したのち、朝から鉄活動を開始する流れになります…(´‐`)
とりあえず、この日の最終目的地はさらに西、電車移動で山陽本線を下りますが、ちょうど列車が来る前に、岡山らしい(？)貨物列車が現れたので、しっかり迎撃しておくことにいたしますー。
岡山ターミナルから東水島へ向かう3091列車を牽いてきたのは、ここから乗り入れる水島臨海鉄道の釜、DE701♪
このブログでは数回登場している運用ですが、今回はわずか6両、しかもほとんど空コキばかりの貧相な内容(´･ω･`)
以前はもっと長くて荷も良かった気がするのですが、いつの間にこんな姿になってしまったのか(-_-;)
まぁ、本線上をDE10形タイプの機関車が走ること自体が貴重になったこともあるので、これはこれでいいスタートになった…はず？？
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DE10-1147＆DE10-1151:2018/11/23
昨年11月23日の撮影分さいご！
さて、上道での一番のお目当て、そして今回の備前エリアでの鉄活動の締めくくりとなったのは、地元ではまず見られないような素敵な組み合わせと編成(´ω`)
日没間近、16時半になって現れたのは、原色デーテン1147号機と1151号機がペアを組んだ乗務員訓練列車！！
どーやら試9783列車という番号が付いていたようですが…(^_^;)
どちらも岡山電車区所属の綺麗な釜、ただの重連単機でも珍しい気もしますが、なんと今回は機関車のあいだにレールチキを挟んだ、いわゆる『プッシュプル』方式による運転＼(^O^)／
糸崎から瀬戸へ向かったあと折り返してきたのがこの姿ですが、機回しの手間を省くためにこんなスタイルになったようで…。
てなわけで、ラストに捕獲したのがネタ的にも最高の出来となり、まさに終わりよければなんとやら？？
夕暮れ前に大満足の結果になったところでこの日は区切りよく撃ち止め、帰宅の途につきました。
結局、遅れ貨物に加えて貴重なPP訓練も記録できて、充実した1日になってよかったです♪
最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m
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EF210-126:2018/11/23
昨年11月23日の撮影分からー。
前記事の1053列車が通過してさらに1時間、15時半過ぎにはさらに遅れ倒しの人が…(-_-;)
岡桃ちゃん126号機が牽いてきたのは、東京発福岡ゆきの7053列車。
所定なら確か朝8時すぎに通過しているはずなので、ガッツリ7時間以上はダイヤが乱れていたということ…orz
一応東海道・山陽本線での下り最速と言われている花形運用ですが、こんな状況ではさすがに致し方なかったかなと……(´･ω･`)
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EF210-124:2018/11/23
昨年11月23日の撮影分から！
さて、吉井川橋梁で一通り捕獲が済んだものの、公式情報を調べてみるとまだまだ遅れ貨物は下ってくる模様？？
さらに、どーやらもっと珍しいものも走っているようで、これは場所を変えて迎撃したい…(´･ω･`)
てなわけで万富から電車に乗って西へ2駅、上道で下車して、お目当ての人やら何やらを待つことにいたしますー。
まず14時半ごろに現れたのは、鶴桃ちゃん124号機が牽く1053列車。
だいたい4時間半ぐらいの遅れでしたが、これはまだマシな方だったような気がしますね…(;´Д`)ﾉｼ
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EF210-310:2018/11/23
昨年11月23日の撮影分から。
『赤い後藤さん』代走の2077列車の後を追うことわずか5分、こんどはこんな人が登場(´‐`)
昨年7月の西日本豪雨以来、側面に『がんばろう西日本』のステッカーを貼った押桃ちゃん310号機が牽いてきたのは、大阪ターミナルから四国・高松へ向かう8073列車！
昨春のダイヤ改正で臨時化され、平日のみの運行となっていましたが、今年は再び73列車に戻って毎日運転に返り咲いた模様。
元々荷物の量が少なく距離も短い関西〜四国間の運用、今後も輸送量の調整が組まれることが増えそうな気がしますね…(´･ω･`)
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