かもぶろ！‐freight trains in mobile‐
prof
bkm
2024.5.7 11:00 Tue
DE10-1118:2024/4/15
10年ぶりらしいですわ。
てなわけで、前記事の短チキを運んできたのはこの人でした…。
出勤前の垂水で迎撃したのは、小型ザリガニ1118号機が牽く通称『厄神工臨』♪
その名の通り、加古川線の厄神までレールを輸送する列車で、年に数回か運転されているものですねー。
実は、何度となく出勤途中に目撃してはいたのですが、なかなかタイミングが合わず、このたびようやく捕獲に成功いたしました…(^_^;)
鉄ヲタ引退前にも撮ったことがありましたが、過去の記事を遡ると2014年、なんと10年も前
mblg.tvだったようで＼(^o^)／
あの頃はまだ貨物会社のDE10も多数生存していましたが、いまや京阪神エリアで現役で活躍するのはこの1118号機のみに(´･ω･｀)
果たしていつまでこの釜が生き残るかわかりませんが、またそのうち会えたらいいなと思うのでありました。
2024.5.6 11:09 Mon
4月15日の短チキ:2024/4/15
朱い釜と短くて黒い貨車？の組み合わせ。
これもまた、随分久々に撮ったようで…(^_^;)
(JR神戸線・垂水駅)
2024.5.6 09:42 Mon
DD51-1191＆DD51-1183:2024/5/5
ゴールデンウィークも頑張った奴へのご褒美。
てなわけで、昨日撮りたてのやつを。
Googleフォトの不具合やら何やらのせいで、仕事用のサブ機で撮影したので、画質が少々終わってますが…(´Д｀;)
夕方に自宅を出て、日没まで大蔵海岸あたりでボケーっとしようかと散歩していたところ、久々に通りがかったこの撮影ポイントでこんな人に遭遇(^_^;)
17時半ごろの黄昏時に姿を見せたのは、国鉄色デデゴの重連単機！！
いわゆる網干訓練という列車で、数ヶ月前には単機回送を加古川あたりで捕獲
mblg.tvしてましたが、今回は二人羽織みたいなスタイルで登場。
暮れなずむ西の空と明石の天文台をバックに通過したところをなんとか記録しましたが、できることならメインの方のスマホで撮っておきたかったですね…(´･ω･｀)
2024.5.4 11:05 Sat
4月17日のポリスチレン:2024/4/17
こんだけ大量な並びを見られるのも、
昼間の京阪神エリアでは珍しい…。
出逢った瞬間に脳を焼かれるほど、
夢中になって連写で後追いしました(^_^;)
(JR神戸線・さくら夙川駅)
category:阪神間いろいろ
comment:
0
EF210-127:2024/4/11
憧れのダブルブリヂストン。
4月11日の出勤前に捕獲した遅れ貨物はもう1本(・∀・)
8080列車のスジで岡桃ちゃん127号機が牽いてきたのは、福岡発宇都宮ゆきの8052列車。
こちらも約7時間遅れということで、本来ならこの明るい時間帯に見てはいけないのですが…(´･ω･｀)
先に通過した1060列車などに比べて地味な印象がありますが、前記事のとおり、この日は編成内唯一の特徴でいるブリヂストンの大型コンテナが珍しく2個連続で積まれているラッキーな内容♪
この時間まで寄り道していると出社がギリギリになってしまうので、正直避けたいところではあるのですが、今回に関してはまぁ悪くない判断だったんじゃないかと思います(^_^;)
category:阪神間いろいろ
comment:
0
4月11日の摩耶:2024/4/11
鉄引退する前には
なかなか記録できなかった、
ブリヂストンの2連積み。
ここに来て、
やっと形にできました！
(JR神戸線・摩耶駅)
category:阪神間いろいろ
comment:
0
EF210-2:2024/4/11
やはり豪華さは否めない。
てなわけで、今回は4月11日の遅れ貨物から。
なんだか、4月は毎日のように出撃させられていたような…(´･ω･｀)
この日も何本か大幅遅れで日中に神戸界隈を通過する列車がありましたが、出勤前に記録できたのは2本だけ。
こちらは9時台序盤に登場した、広島発東京ゆきの1060列車！
もはやこのブログでは、遅れの代名詞みたいになってきてますが(^_^;)
…とはいえ、この日も頭から尻尾まで、怪しさと豪華さ満点のコンテナ達を積んだ編成を牽いてきていたわけで。
釜次位と後半にはたくさんのタンク類、そして中盤には大型コンテナと、通過する最初から最後まで楽しませてくれる素敵な内容で御座いました♪
2024.5.1 00:45 Wed
4月17日のOOCL:2024/4/17
関西エリアで明るい時間帯に、
この箱が列車に載ってるのを見られるのは、
年に1回あるかないか、ぐらいかと。
ええ、また遅れてますよ…(´･ω･｀)
(JR神戸線・塩屋駅〜垂水駅)
* ← top → #
