かもぶろ！‐freight trains in mobile‐
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bkm
2019.7.30 22:33 Tue
名鉄6500系6521F:2018/8/14
昨年8月の名鉄遠征での撮影分から。
さて、矢作川橋梁でなんぼか急行吉良吉田ゆきを捕獲したあとは、まだまだ西尾線を攻略するべく別の場所へ(´‐`)
とはいえ、時間的に次が1日の締めくくりになりそうですが…。
てなわけで太陽が西へ傾きだした頃にやって来たのは、吉良吉田の1つ手前、上横須賀近くの鉄橋。
ここで狙うのは、昨年まで朝夕を中心に設定されていた、名古屋本線・津島線直通の準急列車！
まぁ、急行との違いは南桜井に停まるかどうかだけだったのですが、今年のダイヤ改正で急行が南桜井に停車するようになったせいで、西尾線内では準急という種別は消滅してしまいました(´･ω･`)
そんなわけで、どんな車両が来てもいずれも貴重な姿になったわけですが、まずは6500系後期形による4両編成が登場…。
2019.7.29 20:28 Mon
名鉄3300系3301F:2018/8/14
昨年8月の名鉄遠征での撮影分から。
続いてご紹介するのも銀色の車両ですが、こちらは機器流用ではなくれっきとした新鋭の人(^_^;)
こちらも急行吉良吉田ゆきに充当されていた、3300系トップナンバー編成。
以前は前記事の5000系によく似たカラーリングでしたが、現在は特急形の2200系に合わせた姿に変わっており、特に前面は赤色が強調された面持ちになりましたねー(´∀`)ﾉｼ
2019.7.29 20:23 Mon
名鉄5000系5014F:2018/8/14
こんばんは！
本日の『かもぶろ！』も、前記事に引き続き、昨年8月の名鉄遠征での撮影分からお送りしますm(_ _)m
いい加減に話を進めないと、いろいろヤバい気がしたのでそろそろ再開です…(-_-;)
てなわけで、西尾線の矢作川橋梁で捕獲した車両をもうちょいご紹介。
こちらは朝練
mblg.tvでも出逢ったグループ、5000系の5014編成。
確かこれがラストナンバーだったような？？
側面の赤帯がちょっと控えめなのが特徴といえば特徴かなと…(´Д`)
2019.7.15 20:14 Mon
名鉄3500系3511F:2018/8/14
昨年8月の名鉄遠征での撮影分から。
さて、ここからしばらくは、30分間隔でやって来る急行吉良吉田ゆきばかりが登場する流れに…。
飽きがきそうな気もしますが、いろんな車両がやって来るので、意外とこれだけでも楽しめたりするわけで(^_^;)
続いてご紹介するのは、通勤形としては初めてVVVFインバータを採用した、3500系の3511編成。
前記事の6500系との違いは前面スカートの有無ぐらいしかないのですが、とりあえず現在の名鉄の主力として、あらゆる線区で見られる人ですね…。
2019.7.15 20:04 Mon
名鉄6500系6422F:2018/8/14
こんばんは。
本日の『かもぶろ！』も、前記事に引き続き、昨年8月の名鉄遠征での撮影分からお送りしますm(_ _)m
さて、もうすでに次の展開がバレてますが、蒲郡線をふらりと訪れたあとは、西尾線に戻ってきてこんな場所へ。
米津〜桜町前間に架かる長い鉄橋、矢作川橋梁で御座います＼(^O^)／
単線ながらガッチリしたガーター橋で、床下まで綺麗に写せるのが人気のポイントですが、ここでは西尾・吉良吉田方面へ向かうバリエーション豊富な車両たちをどんどん迎撃してまいりますー。
まずは、6000系の最終形態ともいえる6500系後期形の6422編成が充当された、急行吉良吉田ゆき！
爽やかな夏空に、赤い車体がよく映えるもんで…(´ω`)
2019.7.2 08:07 Tue
名鉄6800系6819F:2018/8/14
海のつぎは、
川を見にきました。
2019.7.1 21:38 Mon
名鉄6000系6213F＆6209F:2018/8/14
昨年8月の名鉄遠征での撮影分から。
さて、蒲郡線沿線めぐりで捕獲した光景はもうひとつ…。
全線単線のこの路線、もちろん一部の駅では上下列車の行き違いが見られるわけですが、今回ご紹介するのは、吉良吉田の1つ手前にある三河鳥羽での1シーン(´ω`)
特急列車が闊歩する本線系統では6000系初期グループどうしの並びを見るのは難しくなりましたが、ここ蒲郡線では30分おきながらも日常的に遭遇することが可能だったり…(^_^;)
まだ当分後継車両への置き換えはないと思いますが、今のうちに記録しておいたほうがいいのかもしれませんねー。
2019.7.1 08:13 Mon
名鉄6000系6013F:2018/8/14
昨年8月の名鉄遠征での撮影分から。
さて、西浦の海岸沿いで休憩がてらしばらくのんびりと過ごしたあとは、隣の駅・こどもの国へ歩いて移動。
その名の通り、駅から少し山を登ったところには『こどもの国』というレジャー施設があるようですが、基本的にはローカル線らしい長閑な沿線が続きます(^_^;)
ちょうど線路沿いの道を歩いていると、蒲郡ゆきが出発する時間が近かったので1本捕獲。
蒲郡線で活躍するのは、初期グループながらワンマン改造を受けた6000系の若番編成たち。
独特なスタイルも相まって、より一層ローカル感が強調されるようにも思えましたねー(;´ω`)
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