かもぶろ！‐freight trains in mobile‐
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bkm
2016.2.29 21:20 Mon
EF210-129:2013/4/20
こんばんは！
本日の日付ネタは、いつぞやの8053列車を牽いて兵庫を通過する、岡桃ちゃん129号機を。
あっ、また撮影日がえらいことに…(^_^;)
2016.2.27 18:44 Sat
EF66-124＆EF66-33:2016/2/18
さて、本日の『かもぶろ！』最後の1枚は、つい最近の夕練、『たそがれ貨物』から…(´‐`)
放出近くの某陸橋で捕獲したのは、吹田機関区を出庫し、百済ターミナルへ回送される重連単機運用、単1783列車。
所定ではどちらもロクロクの担当となるこの単回ですが、果たしてどの釜がやって来るかは直前になるまでわからないという、まるで『おみくじ』のような1本(^_^;)
この日は前が鮫ちゃん124号機、後ろが『ゼロ様』33号機の組み合わせでしたが、運が良ければどちらも『ゼロ様』、逆ならばどちらも桃ちゃん代走なんてパターンもあったりして…？
いまならば、ちょうど大阪ビジネスパークの高層ビル群に夕陽が反射して、なかなか綺麗な風景が見られると気付いたのは、実はつい半月ほど前のこと(´Д`)
これから4月にかけておそらく光線が良好になりそうな季節、ちょっと仕事が忙しくなりつつあり、残業なが増えれば厳しいかもしれませんが、またちょろっと撮影に挑めればな、と思います(`･ω･´)
最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m
2016.2.27 18:24 Sat
4438C:2014/12/15
さて、勤務地が神戸市内から東大阪市内へ移ってからも、細々とながら朝練・夕練は続行…。
とはいえ、職場最寄りを走る学研都市線、城東貨物線とルートが重複する鴫野〜放出間を除くと貨物列車の運転がほとんどなく、『かもぶろ！』的にはイマイチな路線なのですが、一時期は『この人』をお目当てにして出社前に撮影していたこともしばしば(^_^;)
はいー、207系のリニューアル編成ですねー(´∀`)
現在も遅いペースながら改造工事が続くこのグループですが、この写真の頃はわずか1〜2編成だけのレア車両だったこともあり、是非とも記録しておきたかったもの。
個人的には改良された袖仕切りやシート間隔などがお気に入りで、今でも通勤時に乗れればラッキーと思っているほど(´ω`)
0番台だけでなく将来的には1000番台、2000番台にも工事が施工されるはずですが、毎日利用する身としては、1日も早く出揃うことを期待しておるわけで…。
category:環状・南大阪・奈和
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11月22日の徳庵:2014/11/22
黄昏時、焼き鳥薫る踏切にて。
category:環状・南大阪・奈和
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EF210-14:2014/2/13
前記事の3050列車と同日に捕獲した、この列車もご紹介…(´ω`)
この日岡桃ちゃん14号機が担当していたのは、東京発福岡ゆきの5051列車。
思い返してみれば、この列車が登場したのって、3年前のダイヤ改正だったんですね…(^_^;)
写真の当時は7時ちょうどに兵庫を通過していたので『7時の人』とか呼んでましたが、昨年春から(？)鷹取での荷役停車が増えたりして、6時すぎに繰り上がり。
最近でも、『ゼロ様』に看板が付いた時
mblg.tvなどは、いつもよりさらに頑張って早起きしたりもしましたが、さすがに毎日ってのは難しく、やっぱりこちらも狙う機会が減ってしまいましたねー(´Д`)
2016.2.27 06:26 Sat
EF210-154:2014/2/13
おはようございます。
本日の『かもぶろ！』は、ちょっと単発ネタでいくつかご紹介…(´‐`)
まずは、約2年前に捕獲していた朝練貨物をなんぼか。
勤務地が東大阪市内に移ってから、なかなか平日に朝練できる機会が少なくなってしまいましたが、この頃はまだ神戸市内で働いていた時期で、通常より30分ほど早く自宅を出れば、いろんな列車を狙うことができておりました(´∀`)
そのなかでも特に、もはや『かもぶろ！』で朝練の代名詞になっていた3050列車。
ロクロク担当だった当時の2050列車
mblg.tvから、次には野良ちゃん
mblg.tvに代わり、さらに写真のように吹桃ちゃんが牽くようになったこの運用も、昨秋からは押桃ちゃん
mblg.tvに取って代わり、またひとつ、時代が過ぎていった模様(´･ω･`)
昔の写真を掘り返しつつ、『継続は力なり？これって強い？』なんて思ってみるのですが、また8年先には、もしかしたら押桃ちゃんですら『強い存在』になっているかもしれませんな…。
2016.2.26 18:13 Fri
京都所117系T1編成の団臨:2015/4/11
昨年4月11日の撮影分さいご！
さて、瀬田川で5073列車も捕獲し、完全に黄昏時になってきたところで、ぼちぼち帰宅の途に…。
駅に戻って、とりあえず新快速で大阪方面へ向かうことにしたのですが、ふとホームの案内表示に目をやると、どーやら後追いで通過列車が来る模様？？
貨物列車の遅れ情報はなさそうだし、草津線からか何かの回送かな？と思い、なんとか撮れそうな山科で待ち伏せ。
そして、ホームにスタンバイして3分ほど、あちらから外側線に進入してきたのは……『チョコモナカの人』原色117系の団体列車(*´ω`)ﾉｼ
今回充当されていた8連のT1編成、朝に大阪を出てぐるり琵琶湖を1周し、再び大阪へ戻る行程だったようで、午前中にこちらの方面に出撃していれば、もいっぱつ捕獲できていたのかな？？
てなわけで、最後はイレギュラーな旅客の人で締めくくりとなりましたが、この日の目的だった近鉄電車と『ぱーいちさん』2発撃ちは無事にミッション達成！！
このあとは豪勢に『ビスタEX』
mblg.tvを利用したりしつつ、乗り鉄しながら自宅へと帰還。
夜までしっかり遊び倒し、満足の1日となりました(^_^;)
最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m
category:京都・滋賀方面
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EF200-2:2015/4/11
昨年4月11日の撮影分からー。
さて、計2発撃ちとなった4071列車を捕獲したあとは、同じく大津市内の別ポイントで、こちらも要注目な貨物列車をば…(´Д`)
てなわけでやって来たのは、『かもぶろ！』では滋賀県で！と言えばもはや定番になりつつある、瀬田川の河川敷！！
特にこの日は、別段お目当てにしていたわけでもないのですが、立ち並ぶ桜の木に満開の花が＼(^O^)／
まぁ、時節柄ではピークにあたるといえばそうなのですが…(^_^;)
そして、17時を過ぎて太陽が西に傾きだした頃に登場したのは、東京発福岡ゆきの5073列車を牽く、野良ちゃん2号機！
所定はロクロクの運用ながら、さらに美味しい釜での代走はラッキーな出逢い♪
釜次位に2つ並んだ福山通運の大型コンテナも特徴的ですが、なんといっても東京〜姫貨間で使用されている三紀運輸の箱が一番の目印(・∀・)
この日も編成中程に仲良く2個積載で、桜の花とのコラボ
mblg.tvもちゃんと記録できましたね…。
category:京都・滋賀方面
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