かもぶろ！‐freight trains in mobile‐
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bkm
2015.9.30 18:56 Wed
EF66-33:2015/9/11
9月の『ウィークデーかもぶろ！』さいご。
さて、前記事の1061列車の3分後追いで、お目当ての人が登場で御座いますー(・∀・)
東京発福岡ゆきの5051列車を牽いてきたのは、まぁるい看板を顔に掲げた、『ゼロ様』33号機！！
そう、この季節にはすっかり恒例になった、広島車両所の一般公開イベントをアピールするヘッドマークですねー＼(^O^)／
2日前に吹田を出庫してから、無事に運用乱れもなく来てくれたのは嬉しい限り♪
時間が時間だけに、光線状態に文句は言えませんが、なんとか早い段階での捕獲に成功！！
今月の数少ない平日の鉄活動のなかで、押さえるべきところでしっかり結果が出てよかったです(´ω`)
てなわけで、今回の『ウィークデーかもぶろ！』はこれにて閉幕(-_-;)
秋分の日も過ぎて、いよいよ朝も夕方も露出が厳しく、今シーズンはおしまいかなぁ？？
最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m
2015.9.30 18:45 Wed
EF210-130:2015/9/11
9月の『ウィークデーかもぶろ！』から。
次にご紹介するのは、さらに1週間後の11日の朝練(´‐`)
この2日前の夜、Twitter上でフォロワーさんの気になる書き込みを発見。
運用流れからいくと、早起きすればなんとか出勤前に狙えそう？
てなわけで、気付いたことは即実行！！
バッチリ起床して出撃で御座います(`･ω･´)
てなわけで、いつもより20分ほど自宅を出発し、やって来たのは兵庫。
到着後すぐに登場したのは、東京発広島ゆきの1061列車。
所定は野良ちゃんの担当ですが、この日は珍しく岡桃ちゃん130号機が牽いてきました(´Д`)
2015.9.30 18:25 Wed
EF200-6:2015/9/4
9月の『ウィークデーかもぶろ！』から！
続いての平日の鉄活動は4日の金曜日。
この日も特に狙いがあったわけではなく、普段どおりに自宅を出て駅へ向かっていたのですが、ふと高架下を見ると、下りの接近灯が点滅してる…？？
いつも通過音だけ聴く5055列車の時刻にしては2〜3分早いなと思いつつスタンバイしていると、颯爽と登場したのはこんな人？！
野良ちゃん6号機が牽いてきたのは、西浜松から福岡へ向かう7059列車(´Д`)
遅れ時分的には、だいたい4時間ぐらい？
滅多に見れない深夜帯の列車だけに嬉しかったのは間違いないですが、横浜ゴムの大型コンテナなどの役物が少なかったのがちと残念でしたね…(´･ω･`)
2015.9.30 18:15 Wed
EF510-22:2015/9/3
こんばんはー。
本日の『かもぶろ！』は、今月9月の平日撮影分、『ウィークデーかもぶろ！』からお送りしますm(_ _)m
…つっても、今回もあんまり出撃機会に恵まれなかったんですけどもねー(´･ω･`)
てなわけで、とりあえず初っ端にご紹介するのは、3日の『たそがれ貨物』4076列車を牽いてきた、『赤い後藤さん』22号機。
いよいよ、まだ17時台後半にもかかわらず、黄昏時を語れる季節になってきましたよ…？
2015.9.29 21:13 Tue
EF510-23:2015/9/27
9月27日の撮影分さいご！
さて、今回こんな遠くまで来たのは、決して683系やら521系やらがお目当てでは御座いません…(^_^;)
大本命で待ち構えていたのは、人気の客車『サロンカーなにわ』を使用した団体臨時列車！！
前日に大阪から金沢へ向かい、この日は復路として帰ってくる行程で、大土呂界隈は16時過ぎに通過、と目星は付いていたのですが。
見事に撃沈やっちゃいました＼(^O^)／
いやぁ〜、何年経っても、ここ一番のときに失敗するの、なんとかならんかなぁ〜orz
てなわけで、本チャンはボツになってしまったので、前走りで通過した貨物列車がこの日の鉄活動の締めくくりに(´･ω･`)
『赤い後藤さん』23号機が牽いてきたのは、札幌発大阪ターミナルゆきの4060列車。
皮肉にもこの時間帯、この日いちばんの快晴、バリバリ良好なロケーションだったのが悔やまれますが、まぁ今さら仕方おまへんな(´Д`)
何はともあれ、この後は普通列車や『サンダーバード』を利用しつつ、すっかり暗くなった頃にようやく帰宅。
結果的に反省点だらけのプチ遠征となりましたが、これもまた、次回のチャンスに活かせれば、と静かに誓うのでありました(`･ω･´)
最後までご覧いただきありがとうございましたm(_ _)m
category:北陸・南今庄
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240M:2015/9/27
9月27日の撮影分から！
さて、このエリアの普通列車ですが、かつては419系や475系などの旧形車両が闊歩していましたが、現在はすべて新鋭の521系に。
さらにこの系列、広島エリアの227系導入と同じタイミングで前面に転落防止幌も設置され、ご覧のとおりの独特なスタイルに(^_^;)
そーいや、南草津で捕獲した223系
mblg.tvもこんな風に改造されていましたが、対してこちらは『網干デフ』ならぬ『松任デフ』などと呼べばいいのかな？？
category:北陸・南今庄
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サンダーバード32号:2015/9/27
9月27日の撮影分から！
続いてご紹介するのも、特急『サンダーバード』(´∀`)
貫通形の3連+9連だった30号とは異なり、こちらは前後とも流線形先頭車の3連+6連という編成で登場！！
『サンダーバード』『しらさぎ』の運転区間短縮や北陸新幹線開業にともなう『はくたか』廃止の流れで、今年の春から夏にかけて転属ラッシュが続いた681・683系グループですが、編成組み換えなども発生したようで、細かい点でバリエーションが豊富になったとか？
さらに、北近畿エリアや南紀エリアで第二の人生を迎える人もそろそろデビューするようで、そちらの姿も早く見てみたいもんですな(´‐`)
category:北陸・南今庄
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サンダーバード30号:2015/9/27
9月27日の撮影分から！
さて、雲隠れの伊吹山バックで『つるぴー』やら黄金の稲穂やらを捕獲したあとは、再び電車で西日本管内へ(`･ω･´)
再び米原に戻ったあとは、北陸本線に乗り換えて、進路を北へとります。
ちなみに、『関西1デイパス』の有効圏北端の敦賀から先は乗り越し扱いになりますが、それでも充分に元を取れるのが美味しいところ…♪
そんな感じで福井県内をさらに北上して、電車を降りたのは福井市南部の小駅、大土呂(・∀・)
実は、あらかじめGoogleマップで付近をリサーチしており、ちょうど駅の近くによさげな築堤があるのは確認していたのですが、まぁ実際来てみてもまずまずな感じだったので、とりあえずはここで決定！！
てなわけで、まずは北陸の雄、特急『サンダーバード』を。
確かこれの1本前に、いま話題のリニューアル編成が通過したような…？
まぁ、じきに増えるでしょうし、撮影は次の機会ですな…(^_^;)
category:北陸・南今庄
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