かもぶろ！‐freight trains in mobile‐
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bkm
2014.6.30 06:52 Mon
1752M:2014/6/1
6月1日の撮影分からー。
こちらの115系は、色も違うし形も違う人…(´Д`)
下関所所属の3000番台、N編成ですねー。
顔は115系、胴体は117系という異端児…(^_^;)
最近はこの白ベースの広島更新色、通称『ミルクオレ』を纏った編成も少なくなっており、こちらのグループも黄色い人が多勢を占めるようになってきたようです(´･ω･`)
category:ミツカミ・岡山・伯備
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432M:2014/6/1
6月1日の撮影分からー。
次に紹介するのも、黄色い115系〜(´‐`)
日中は3両や4両で運転されることが多い岡山地区の普通列車ですが、運用の都合からか、まれに6両編成がやって来ることも…。
こちらも岡山区のD編成を2本繋げた6両編成(・∀・)
しかも前3両はN40タイプ、後ろ4両はN30タイプと、外観の違う編成どうしの組み合わせとなりました♪
category:ミツカミ・岡山・伯備
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430M:2014/6/1
おはようございます。
本日の『かもぶろ！』も、前記事に引き続き、6月1日の撮影分からお送りしますm(_ _)m
少し更新に間ができたのは気にしない方向で…(-_-;)
さて、原色デーテンを2発撃ちしたあとは、今回のメインイベントの時間まで、またまた115系と戯れます(´‐`)
こちらの普通列車を担当したのは、広島所の115系でL編成と呼ばれる4両編成。
N40体質改善工事が施され、外観にも大幅に手が加えられています(`･ω･´)
category:ミツカミ・岡山・伯備
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DE10-1512:2014/6/1
6月1日の撮影分からー。
原色デーテンが牽く東水島ゆきの3093列車ですが、倉敷での運転停車を利用してもいっぱつ捕獲(`･ω･´)
またまた駅の西側に戻ってきて、ちょうどJRから水島臨海鉄道への短絡線を渡ってくるポイントで1枚！
前面下部に付いた厳めしいATS保護板も、よくよく見ると武骨でカッコいい気が(・∀・)
ちなみに、このポイントでは後日、さらに素敵な人に出逢うことになるのですが、その話はまた改めてご紹介、ということで…m(_ _)m
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DE10-1512:2014/6/1
6月1日の撮影分から。
11時台のお目当ては、岡山名物のこの列車！
水島ゆきのデーテン貨物ですねー(´ω`)ﾉｼ
しかも、前日に運用を確認してみると、なんと貴重な原色の釜が回ってくるとの事で、期待値は2倍以上…♪
てなわけで、西岡山から東水島へ向かう3093列車を牽いてきた、デーテン1512号機を無事に捕獲成功＼(^O^)／
やっぱり朱い人は素敵ですな…。
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1739M:2014/6/1
6月1日の撮影分からー。
さて、時刻は11時を回り、ちょっと場所移動…。
実は、前記事の115系や丸目鮫ちゃん
mblg.tvなどを狙っていた際にご一緒した地元の方が、この付近でオススメのポイントを教えてくださったので、一度行ってみることにしたわけです(´ω`)
自転車を漕ぐこと約10分、到着したのはこんな場所！
まずは、この日2回めの捕獲となった、糸崎ゆきの『カボチャ電車』を(´∀`)
こちらは3両単独の編成で、前面窓には『D-24』の文字が読み取れますね…。
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328M:2014/6/1
おはようございます。
本日の『かもぶろ！』も、昨日に引き続き、6月1日の撮影分からお送りしますm(_ _)m
まずは、ゆうべ寝落ちて更新できなかったやつを…(-_-;)
下関所の115系、C-31編成が運用に就いていたのは、山陽本線の最長列車、328M！！
早朝5時半ごろに岩国を出発し、約5時間かけて和気まで向かうロングラン列車＼(^O^)／
国鉄時代の長距離鈍行に比べればなんてことない距離ですが、新幹線も並行してバンバン走っている昨今、鉄ヲタでもなかなか乗り通しするには覚悟が必要かも？！
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1746M:2014/6/1
6月1日の撮影分からー。
続いては、岡山オリジナルのこの人ー！
白色ベースに裾部の暖色グラデーションが際立つ、サンライナー色の117系ですねー(´∀`)
以前は日中にも1時間に1本程度、岡山〜福山間の快速『サンライナー』が走っていたのですが、現在は朝夕ラッシュ時間帯に数往復残るのみで、その他の明るい時間にはこのように普通列車の運用に就いています(´Д`)
黄色い地域色への塗り替えが進むなかで、いまだに3編成がこの塗色で頑張ってますが、果たしていつまで生き残るのか…(-_-;)
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